Московские камеры ГИБДД научились штрафовать за еще одно нарушение: водителю дают 5 минут  Оригинал

Сегодня, 9 апреля, информационное издание «Коммерсант» со ссылкой на свои источники сообщило, что Центр организации дорожного движения Москвы совместно с ГИБДД начал при помощи автоматических камер фиксировать новый состав правонарушения. Речь идет о стоянке в рамках направляющего островка, который обозначен специальной разметкой на проезжей части дорожного полотна. Штраф за стоянку в данной локации оценивается в 2 500 рублей и первые уведомления о них уже рассылаются в пределах Москвы. Правда, пока что с новым нарушением работает всего одна камера в районе Лефортово, но в будущем, вероятно, их будет куда больше.

В пресс-службе ЦОДД объяснили, что направляющий островок представляет собой некое техническое средство для организации дорожного движения — его используют для создания благоприятных условий при разделении и слиянии транспортных потоков. Само по себе понятие «островок направляющий» добавили в ПДД относительно недавно, 1 марта 2023 года, и в большинстве сценариев такого рода элемент треугольной формы обозначают специальной разметкой с диагональными полосами на перекрестке или на съезде, где парковаться, естественно, нельзя. В ЦОДД заявили, что парковка на таком островке очень часто приводи к аварийной ситуации, так как оставленные магазины перекрывают обзор другим водителям.

Соответственно, теперь камера в автоматическом режиме будет фиксировать факт заезда транспортного средства на данный островок, после чего водителю дают 5 минут на то, чтобы его покинуть. Если же за отведенное время остановки автомобиль не покидает указанную зону, то формируется постановление в соответствии с ч. 5 ст. 12.19 КоАП со штрафной санкцией в 2 500 рублей. Автолюбители данное нововведение поддерживают, но при этом просят ЦОДД и ГИБДД учитывать специфические обстоятельства правонарушения.

«Островки могут выручать в случае поломки транспортного средства или какой-то нештатной ситуации. Важно, чтобы в таких случаях штрафы не приходили», — заявил Александр Шумский, глава экспертного центра Probok.net.Другие эксперты тоже считают, что водители в определенных сценариях просто вынуждены заезжать на данный островок и проводить там больше пяти минут. Например, в случае необходимости объехать ДТП, зону проведения дорожных работ и не только. Представители ЦОДД сообщили, что в случае чрезвычайного происшествия, организации движения по временной схеме, когда задействован направляющий островок, штрафы выписывать не будут. И, вероятно, софт в будущем будут дорабатывать, чтобы снизить количество случайных «писем счастья».